工程机械齿圈加工询问报价「青岛卓启建新机械」

飞轮齿圈故障原因：

1）在起动发动机时，由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良，造成打坏齿圈。

2)起动机的电源接通过早，使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。
故障检修：
防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不耐用。飞轮齿圈的切合切入面严重变形：如果出现这种情况我们要飞轮齿圈转换一个角度重新安装上，如果没法使用就必须要及时更换。

飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷；但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点，只能进行传递扭矩，无法改变扭矩的大小，更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加，从而降低了传动的效率值。此外，在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国、欧洲、东南亚***和地区。

飞轮的检测与维修调整  

  端面圆跳动量的检测将百分表架在飞轮壳上，表头顶在飞轮工作面合适的部位，并将曲轴保持在消除了前、后轴向间隙的位置上（以防将曲轴在旋转时产生轴向窜动当作飞轮摆差），旋转表盘，对好指针，转动飞轮一周，百分表的读数差即为端面的圆跳动量。一般圆跳动量不大于０．１５，超差时可在曲轴法兰盘端面与飞轮联接处加铜片调整，不采用机械加工方法调整。飞轮齿圈是我们机器中必不可少的东西，它的好坏可以对发动机产生巨大地影响，那么它产生影响有哪些。

飞轮齿圈检测的必要条件有哪些？   

飞轮齿圈的好坏直接决定了机器的工作质量，那么怎样进行飞轮齿圈的检测？飞轮齿圈检测的必要条件有哪些？

   1、要保障齿轮达到一定的厚度，要保持飞轮齿圈的圆周上有着准确的位置。

   2、保持飞轮齿圈的齿牙方向的正确性，要做好对于配合友面同心度的控制。

   3、做好飞轮齿圈轴线平行度与倾斜度的计算。

   4、做好支撑端面距离的分析。

   以上就是飞轮齿圈检测的必要条件。